其搭载4台机翼布局的动飞电动马达 ，
飞行过程中 ，机完采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，成载计划2031年投入商用。人首起飞重量超过25000磅（约11340千克），飞距机长76英尺（约23.16米） ，离商
属实是用还远弯道超车 ？ ！测试内容涵盖滑行 、全球全电此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
此外 ，机完而ES-30是成载一台增程混动飞机 ，飞行持续约27分钟，人首不携带任何航空燃油 ，飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，完全依靠机载电池提供动力，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。
目前ES-30已经拿到美联航 、无法满足航空需求 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，它并不具备长距离飞行能力 ，受限于电池能量密度 ，虽然X1首飞成功 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。爬升 、而据公司披露，
但需要指出的是 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，起飞 、