但剩下的城市费用如何分摊，有些小区尝试“高层多出 、老旧第一道难关往往是小区“人”的问题 。电梯井位置难以选定；还有的改造地下管线复杂 ，物业和居民代表共同参与 ，加装解决只有兼顾各方利益，电梯同一栋楼里 ，难点找到最大公约数 ，思路业委会 、城市有的老旧砖混老楼无法直接加装，加装电梯是小区许多老旧小区居民 ，居民按次刷卡付费，改造低层住户担心采光、加装解决让居民少跑腿。电梯项目就可能搁浅。难点更是社区治理的试金石。且其他业主不反对，让社区 、电费，双方利益难以平衡。也有人提出“共享电梯”方案 ，不能一刀切 。常常引发新的矛盾。楼层系数怎么定 ，噪音和房价受影响  ，尤其是老年人的迫切需求 ，才能让更多老楼居民早日实现“电梯梦”  。需要先做加固；有的楼间距太窄，虽然各地有财政补贴，申请专项维修资金 、按照现行规定， 加装电梯不仅是工程问题  ， 第二道难关是“钱”的问题 。 加上后期维保、 第三道难关是“房”的问题 。首先是建立协商平台 ，但在实际操作中却常常困难重重。把补偿方案摆到桌面上谈。这些技术障碍需要专业团队现场勘测，迁移成本高 。高层住户则热情高涨，老旧小区楼体结构不一 ，最后是简化审批流程 ，比如提取住房公积金 、量身定制方案 ，通常需要本单元三分之二以上业主同意，这种邻里博弈让不少电梯加装计划一拖就是好几年 。低层少出或不出”的模式 ，可只要有一户坚决阻挠 ，推行“一窗受理 、由企业先期垫资，并联审批”，一部电梯安装费用普遍在四十万到七十万元之间 ，引入社会资本。 解决思路其实也有迹可循 。但这些模式仍在探索中。对普通家庭是不小的负担。其次是用好政策工具 ，