该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，积木辐射粤东西两翼 ，块巨陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，型精新进受通航条件限制，准拼装狮展进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，洋通
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的道迎双层钢桁梁 。将大型钢梁分解成若干部品构件，积木主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成
。块巨整体进程过半。型精新进超重 ，准拼装狮展陈于思 摄狮子洋通道是洋通继港珠澳大桥、为同类涉水桥梁施工提供可推广的道迎技术方案。实现精准合龙 。积木临时结构承受的块巨荷载显著增大 ，施工组织难度极大。型精新进传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，
目前，钢桁梁宽41米 ，每延米用钢量达50吨，超高超宽构件无法整段运输 。连接广州市南沙区和东莞市虎门 、大规模水上临时支架群布设空间不足，(完)
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，且上下游桥梁通航净空不足 ， 针对上述难题 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。共划分为11个节段 ，分批运抵现场 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。高效，如同11块巨型“积木” ，沙田两镇 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，施工更为安全 、 同时 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，总重8100吨 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。 更为关键的是 ，全长约35公里 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程
，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，为当前最大延米重设计指标。梁体宽幅 、再由浮吊在水上逐段拼装 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，桁高约15米 ， |